近日,为保障铁路专用线运行安全,燃料管理部积极协调铁路代维单位对已步入“老线”行列的公司铁路专用线再次进行线路轨道探伤检测作业,确保专用线行车设备以良好的技术状态运行,同时为冬季燃料保供再上一道“保险”。
轨道探伤即钢轨探伤,是指使用超声波探伤仪在铁路线路上对轨道进行损伤检测,主要检测轨道是否存在疲劳裂纹、玻璃掉块等疲劳性损伤,及早发现肉眼无法观察到的钢轨内部伤痕,并及时进行处置,是保障列车安全运行的关键措施之一。
对此,为更全面的进行钢轨探伤工作,燃料管理部优化作业组织,利用无火车来煤的空隙时间,协调国铁武威工务段对专用线全线平摊检查,班组在岗人员积极配合做好作业现场安全盯控、道岔定位反位操作和确认、行车设备检查登销记记录等,通过加密区间和站内道岔、小半径曲线、桥梁路段等重点地段的探伤频次,高标准完成轨道探伤工作,确保发现问题及时整修,使轨道时时处于良好状态,让广大群众过个“暖冬”。
除轨道探伤之外,燃料管理部督促国铁代维单位及时完成专用线各专业行车设备检修维护,2024年完成工务、电务、供电、通信、车务各专业行车设备检查维护共计65次,设备技术状态良好,为专用线安全运行打下了坚实的基础。(燃料管理部 张增威)